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しかし、ダイハツは軽自動車用エンジン全てを新世代の直3エンジン「kf」に集約する事を決め、jb-detは初代コペンと共に廃止されました。 これをもって、1994年9月にL502S / 512Sミラとともに、登場したダイハツ直4エンジン18年の歴史は幕を閉じます。 また、KF型エンジンはクラッチが1,300ccのK3-VEと共用化により大容量化されています。デフなども異なるため、初代と2代目コペンのパワートレーンで同じなのはMTの各ギアくらいです。 初代には輸出用1,300ccのL881Kコペンや1,500ccのコペンZZもあった カー用品の総合メーカー カーメイトが製品についての各種サポート情報をご紹介いたします。お問合せについては、電話・fax・webフォームでカーメイトサービスセンターまでお願いいたします。 コペン （copen、copen ... エンジンは初代のjb-det型から、dvvtを採用したkf-vet型に変更となり、最大トルクがスペックダウンされたが、低排出ガス性能を高めたため「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得。