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国産車 - 約89000キロのミニカトッポです。中古で購入して、オイル、ドライブシャフトブーツなど、足回り、などはある程度交換してあります。最近寒冷地で、夜まで駐車場に車置いていて暖気10分ぐらい … 私の兄の所有している初期型フィットでも、エンジンが止まるトラブルがあったそうです。 その時は、egrが不調の原因という事で、部品交換とecuの書き換えをしたそうで、リコールだったそうです。 ケニアのナイロビでフィットgdー1に乗ってます。最近気づいたのですが、エンジンが温まっている状態で、走行中そして特に渋滞時にエンジンが止まりそうな傾向があります。ネットで同様の症状を言って … 「いつも通りエンジンを切ってもエンジンが止まらない!」稀にこんな症状に出くわすこともあるかもしれません。そこで焦って「またonにして、またoffにして。。。」そんなことをしてもしょうがありません。そんな緊急時の対処法と、そうなってしまう原因を解説致します。 こんにちは! 現役自動車整備士のまいこです! 突然ですが、あなたは 「車の運転中に突然エンジンがガタガタと震えて切れてしまいそうになった」 経験はありますか?.

私の兄の所有している初期型フィットでも、エンジンが止まるトラブルがあったそうです。 その時は、egrが不調の原因という事で、部品交換とecuの書き換えをしたそうで、リコールだったそうです。 h18年式 こちらのホンダ フィットなんですが、 「信号待ちでエンジンが止まりそうになる」という事で入庫しました。 走行距離13万5000キロ、アイドリングが不安定になる原因は 「スロットルボディー」「エアフロセンサー」等の不具合も考えられますが、 gd系フィットによくあるトラブルが充電系からくるエンジンや電装品のトラブル、エンジンが思ったように回らない、ヘッドライトが暗い、ブレーキを踏むとエンジン回転数が落ちるなどの症状が出たらバッテリーやオルタネーターの不調を疑います。 信号待ちの停止中にエンジンが止まりそうになってしまったことはありませんか。だんだんとエンジンの回転数が下がっていって、最後はエンスト。道路の真ん中や信号待ちの先頭にいて、信号が青に変わっても動き出せなかったら恥ずかしいですよね。 エンジンと電気系の不調. ホンダのフィットがエンストしました。コイルやプラグの劣化が原因とネットでみました。ディーラーに持って行きやはりコイルとプラグの交換を勧められましたが、その原因を見つけるまでに約三時間かかりました。症状が出ないと分からない