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gd3に乗っています親父です。エアクリーナー・マフラーを交換したのでECUの再学習をしたいと思っていますがやり方が解らず困っています。どなたか教えて下さる方いませんか？出来るだけ解り易くお願 … ecuってダッシュボードの下側にございますの. コンピューター（ecu）のリセットと学習の方法 ETC車載器の取り付け方 パナソニック CY-ET925KD フィット GD1の燃費走行法は1500回転 60km/hの巡航がベスト（かな）

現在の日本ではMT車は絶滅しつつあり、主流は完全にAT車（CVT）だ。エンジンオイルは交換するようにと言われるけど、ATFは交換派と交換しなくてもよい、とする非交換派と分かれている。私はATFも交換を推奨している。だけど一気に交換するのは好

・ECUのデータアップデート ・VTCギヤを新品に交換する.

ホンダ フィットのエアバックECU交換に関するt.yoshiの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ >>バッテリー交換は、極力エンジンかけたまま交換したほうがいいです。 ハンドル名使い分けて危険な交換方法を勧めないでください ecuの学習機能は神経質にならなくても大丈夫です. コンピューター（ECU）のリセットと学習の方法 - ホンダ フィット GD1. フロントグリル交換と同時にECUの更新を兼ねてディーラーに行ってきました。 やはり、皆さんがおっしゃる様に最新版は昨年7月のアップデートが最新になるので、更新する必要性は全く無かった という結論に至りました。

フィットはどうやらマフラーの作りが悪いようで悪条件下で使い続けるとタイコやタイコとパイプのつなぎ目あたりに穴が開いてしまうことが多いようです。

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昔のパソコンのOSでWindows98を使っていたことがある人は経験があると思いますが、 起動後あれこれやっているとだんだん動きが遅くなっていき調子も悪くなっていきましたよね。 消耗品であるゆえに、いつかは迎えるスパークプラグ交換の時期。 ホンダもどのメーカーのエンジンも、プラグ交換をする理由が出てきます。 旧型のgd系やge系のフィットでは、プラグ交換を経験している人が多いのでは。 日本ではngkやデンソーがプラグメーカーとして定番ですよね。 HONDA フィット・フィットハイブリッド FIT GP1・GE6・GE7・GE8・GE9 BR-ROM発売 コンピューターチューニング ROMチューニング リミッターカット ☆続々読み出し協力ありがとうございます☆ 一日～二日車両を貸して下さい！

交換費用は工賃と部品代あわせて5万円もみておけばいいでしょう。 マフラーの音が変わってきた. 書込番号：6378897. 基盤を見てみると・・・ ((((；ﾟДﾟ))))ひぃぃぃぃ！！！ 溶けてる！！！なぜ！？ このecuさん、お値段は新品で7万以上するそうです。 距離も15万キロ走ってるし、7年乗ってるし・・・中古で

といった措置がとられています。 このサービスキャンペーンに 該当する期間は短いですが、 人気車種のフィットだけに 約1万4000台が対象台数という かなりの台数になっていますので hmr honda(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。最近注目している車がフィットrs(ge8型)です。シビックが大型化していく中、フィットは昔のシビックの役割をホンダ車の中で担っていると言われてい …

自分で、ホンダ フィットのバッテリー（充電制御車）を交換したいと思いますが、車の知識ない人でも、簡単にできますか？一応プロの交換方法、動画で見ましたが、そんなに難しくないように思いました。バッテリー交換をよくやっている人いましたら、交換の注意点、教えてください。