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フォークリフトのことでお客様から問い合わせを頂く中で 「エンジンルームの開け方を教えてほしい！」というご連絡を頂きます。 そこで今日は、トヨタフォークリフトの7fと8fを例に フォークリフトのエンジンルームの開け方・閉め方をご紹介します！ トヨタのエスティマやアルファードに搭載されているV6 3000ccのエンジン 1MZ。このエンジンのカバーの外し方を本日は伝授です。これはまだ外したことのない整備士の人も覚えておいてくださいね。知っていると知っていないとじゃ差になりますよ。
エンジンルームカバーはクリップで留められていますが、クリップの外し方、取り付け方を知らないと、クリップを壊す可能性があります。クリップの中央には丸いポッチがあります。取り外すときは、ポッチを押すとクリップは簡単に外れます。
当サイトは、 d.i.y.で自分でクルマのメンテナンスをすることを応援するサイトです。 経験したことや試したことを掲載しており、 必ずしも正しいわけではございません。 あくまで自己判断・自己責任で行ってください。 危険と感じた場合は迷わず専門家にみてもらいましょう。
写真9 カバーの外し方 カバーが外れたら、次はエアコンフィルタートレイを外す。 これは、写真10の赤矢印で示しているプラスチックのボルトを13mmのソケットで反時計回りに90度回し、緑矢印のところにあるトルクスネジを外せばいい。
不定期シリーズ第2弾 「新型プレマシー ナビ取り付け」の時間がやってきました。他のブログや販売店の整備士の皆さんに確認したほうが良いでしょう。このブログは、あくまで、個人の覚え書きですので、これを見て失敗しても、責任は取りません。 バイクのエンジンをバラしてるのですが、シリンダーが外れなくて困りました。ヘッド、カムと外したのですがシリンダーが外れません。マニュアル見てるのですがネジ等はないみたいです。ガスケットかピストンの固着なんだと思うのですが、 エンジンキーをオフにしているとロックされていて動かないので、 エンジンキーのacc電源をオンにします。 コンソール左側奥、助手席足元のサイドパネルを外します。 外すと、ネジが1本あるので、外し …