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原付バイク修理の巨大情報サイト！原付の故障や不調、トラブルを、外装パーツの取り外し方やスピードが出なくなった場合など、症状別車種別に分かりやすく動画や画像を使って、レクチャーするユーザー支援サイトです。パンク時やタイヤ交換方法など、車種別にもご覧頂けます。 原付バイク修理の巨大情報サイト！原付の故障や不調、トラブルを、外装パーツの取り外し方やスピードが出なくなった場合など、症状別車種別に分かりやすく動画や画像を使って、レクチャーするユーザー支援サイトです。パンク時やタイヤ交換方法など、車種別にもご覧頂けます。 原付バイク修理の巨大情報サイト！原付の故障や不調、トラブルを、外装パーツの取り外し方やスピードが出なくなった場合など、症状別車種別に分かりやすく動画や画像を使って、レクチャーするユーザー支援サイトです。パンク時やタイヤ交換方法など、車種別にもご覧頂けます。 中でも面倒に感じるのがヘルメット。 原付バイクだから帽子みたいなヘルメットでいいや、髪型が崩れるから首に引っかけて乗っちゃうなんてやると、 事故った時に死にます よ… 管理人は15年程前に原付バイクで走行中に乗用車と激突した事があります。
原付で失速、エンジン不調。イタズラの可能性もあり。原因と対策、見当つきません。 仕事のため、駅駐車場に泊めておき帰宅のため、500m位走行したら、激しいノッキングの後失速しました。始動時は特 … 原付免許を取った人ならご存知ですが、原付バイクの法定速度は最高時速30キロまでと決まっています。 中には60キロ以上まで出る原付バイクも存在し、制限速度オーバーでかっとばす人もいますが、交通ルールを遵守する人はおおむね30キロを守るでしょう。 走行距離の寿命の目安は？ 原付バイクの走行距離の寿命と限界は、乗り方やメンテナンス、環境によって大きく変わってくるので、一概には何キロ乗ったらダメになるとは言えませんが、一般的には40,000km乗れば十分です。. 雷や大雨、台風で雨が降っていた、次の日。 朝仕事に行こうと思ってエンジンをかけた後、エンジンはかかるけどアクセルを回すとなぜだかエンジンが止まって（エンスト）しまう。 再度エンジンをかけてもエンストを繰り返してしまったこ・・・,雷や大雨、台風で雨が降っていた、次の日。 去年の末、走行中にエンジンが止まるトラブルを起こした妻の原付ビーノ。妻の要請を受けて、今年の走り初めは原付ビーノで日帰りツーリング。原付ビーノのエンジンが止まる原因を模索しながらも、楽しいツーリングとなりました。xr250では得られないアドベンチャー感です。 原付バイクに長期間乗っていると様々な部分を修理しなければならない機会がやってきます。 その中でも修理の機会が比較的高いのがタイヤの修理です。 タイヤは最も使われる消耗品のため修理や交換する機会が必然的に多くなります。 スロットルが走行中に凍る！？原付が暴走！？ スロットル(アクセル)が走行中に突然戻らなくなり、バイクが暴走する、そんな恐怖を味わったことはあるでしょうか？ 寒冷地の原付ライダーの皆様は冬前に必ずお読みください！ めっきり寒くなってきました。