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バイクのクラッチレバーが重く感じたことありませんか？劇的に軽く軽量になります！ワイヤー式の車両ならどのマシンにも装着ができます！渋滞での疲労軽減はもちろん、レースやスタントの アクセル動かしたら、中の蓋みたいなんがパカパカと動いてました。こうやって空気量調整しつつ、負圧も調整してんのかな？さすがキャブ・・・なんだかんだで原始的な動きですなぁ。車やと、アクセルバイワイヤなんでECUがもう制御してますからな。 ハイスロ本体は、高級感溢れるアルミ削り出し、アクセルワイヤー ... 3. フリクションを低減し驚異的な軽快感を実現！ 5. NINJA250/R メッシュ -12 NINJA250/R スロットルワイヤー ダークメッシュ アクセルワイヤー 10cmロング ブラック メッシュ,【当店全品ポイント5倍！～7月11日(木) 01:59迄】OSG CFRP用ダイヤコート超硬トリプルアングルドリル 【6363199】 DSTAD.2510 【超硬コーティングドリル (航空機用)】,ESPELIA … 【C】クラッチワイヤー内を清掃して給油するとスムースな動きにワイヤー内への給油でかなりスムースに動くようになりますが、でもその前にワイヤー内に溜まった汚れを抜く作業を行うと後の給油もし易いのと給油後の耐久性能も向上します。潤滑剤を通す前に ゲイルスピードやデジタルモニターなどのオリジナルパーツと世界の一流品をオートバイを楽しむライダー全てにお届けします。 MotoGPなど世界のトップレースで採用されるハイスロットルキットをはじめとす るACTIVEのハンドル周辺パーツ。 アクセルワイヤーやクラッチワイヤーなどのワイヤー類、車体各部の動く箇所に給油を行うので、動きがスムーズになって、気持ち良く乗れます パンクしていなくても、タイヤの空気は減ります。適正の空気圧で、 燃費もUP 6穴式だから貴方に合ったアクセルワークに調整 可能！4. ACTIVE:アクティブのハイスロキットは全0点。売れ筋ナンバーワンは「テフロンインナーパイプ」、注目度ナンバーワンは「汎用スロットルキット[TYPE-3]」、満足度ナンバーワンは「テフロンインナーパイプ」です。バイクのことならウェビック！ 後は アクセルワイヤー の調整だけです。 まぁ、それが面倒ネックになるかもしれませんが…。 SLのハイスロ化に成功したバイク屋は モトショップ ジャーナル ネットの情報ってありがたいよね～ ＊この記事はお客様の了承を得てアップしております