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・アイドリングで、ややスムーズであるが力無く回転していて、ちょっとした事でエンストする。 ・走行中にアクセルを少し早めに開けると失火（プラグが点火してない状態）したように ブーン（トーン下がる）と回転が落ちる 高回転： バイクの白煙で質問です。エンジンをかけたあと、白煙が出ます。エンジンが暖まると白煙は出なくなります。これはオイル下がりでしょうか？ただ車も今の時期はエンジン始動後、白煙が出ています。暖まると出ません。バイクの場合は白煙が出ればオイル下がりなのでしょうか？ 高回転・高負荷を使用しません 高回転を回す場合でもアクセルをあまり開けず 低負荷になるよう回します 渋滞にハマった時水温が90度以上になる事が 年に数回ありますがそんな時は同じく5000回転 以下で走って水温75度以下になる位まで
バイクの調子が悪い時、原因がどこにあるか調べるのって大変ですよね。ここでは症状からどこに原因があるかを一覧で書いていきます。今回はエンジン回りのトラブルをご紹介。 大切なバイクを長持ちさせたいなら、こだわっておきたい「バイク用エンジンオイル」。しかし、エンジンオイルはコストだけで決めにくく、品質やオイルの種類など自分のバイクに合わせて選ぶ必要があるため、どれを選べばいいのか迷ってしまいますよね。 しかしバイクは自動車に比べると圧倒的に車両重量が軽く、定員も最大で2名まで、重い荷物を載せることもないがゆえに、低回転域での扱いやすさを大胆に切り捨てた高回転高出力仕様のエンジンを搭載しても案外なんとかなったりします。 四気筒などの高回転型のバイクはストロークが短く、ボアが大きいのでバルブ穴も大きい（大きく取れる）。つまり大きいストロー。 単気筒などの低回転型はストロークが長く、ボアが小さいのでバルブも細い。つまり細いストロー。 ストローを大きくすれば大きくするほど思い切り吸った時� 自転車は高温・高回転・高荷重のように過酷に使われるものではないので、ある程度どんなグリスでも使えてしまう、ということも理由でしょう。 本当に良いものならどこも同じようなグリスを出すはずな …